A Conasa Infraestrutura foi a única proponente no Processo Competitivo nº 02/2026 da ANTT, realizado em 12 de novembro na B3. A oferta teve desconto de 0,01% sobre a tarifa básica de pedágio.
A permanência da atual controladora da Via Brasil BR-163 depende de habilitação, aporte de capital, garantias e condições para assinatura do aditivo. A operação envolve as BR-163/MT/PA e BR-230/PA.
O contrato reestruturado prevê R$ 10,78 bilhões em investimentos entre 2027 e 2046, a preços de janeiro de 2023. Para operadores e fornecedores, o resultado atualiza as perspectivas do corredor de acesso ao Arco Norte. O valor é contratualmente previsto, sem representar obras já executadas.
Fonte: ANTT. Data da fonte: 12/11/2026.
Imagem ilustrativa gerada com inteligência artificial. Não representa registro documental do fato.
